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绕城高速公路上的垃圾如何清扫?
2020-05-21 来源:杭州日报
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日均流量10万辆以上,24小时不间断的车来车往,绕城高速可以说是杭城周边最为繁忙的道路之一。巨大的车流量也带来了大量的“车窗垃圾”,据杭州国益路桥经营管理有限公司数据显示,从绕城高速上清理出来的垃圾一天最多时可达10多吨。

5月20日,记者跟随杭州高速路政工作人员来到绕城高速上,亲历了高速公路的垃圾清扫作业。这项有着巨大风险的工作,正维护着杭城道路窗口的整洁与美观,同时也在期待着每一个市民的理解与配合。


记者亲历绕城高速垃圾清扫:危险系数高 劳动强度大

5月20日上午9点半,记者跟随高速路政巡查车,抵达杭州绕城高速三墩往良渚方向89公里处到91公里处。为了配合垃圾清扫,快车道此时已经采取了临时封道,剩余车道的通行车辆中有一半都是货车,由于流量大,总体流速并不快。现场已经停放了两辆养护车,七八个养护工人正在对该路段的中央绿化带进行清理。

“我们对硬路肩一般采用一辆养护车加四五个养护工人的配置,不间断进行垃圾清理。相比起来,更危险的是高速公路中央绿化隔离带,由于高速上的车辆速度太快,养护工人要清理中央带的垃圾要冒巨大的风险,因此一般提前向交警部门申请封道,再进行集中清理作业。”杭州国益路桥经营管理有限公司总经理助理罗骏鸣告诉记者。

据悉,路政部门一般以季度为单位,在尽量减少对通行的影响情况下,对绕城高速的中央带垃圾进行分段清扫。“我们今天的作业计划是两公里左右,现在就已经清运了两车垃圾了。”罗骏鸣介绍。

记者看到,穿着橙红色制服的养护工人正拿着铲子清理中央带里的枯枝和垃圾,其中最显眼的各种瓶瓶罐罐和香烟盒。

“路堵严重的时候,中央隔离带100米就能清理出一车1.5吨的垃圾。平时硬路肩上一天也能清理出满满4车的垃圾。”从事了20多年高速公路养护工作的工人姜高平告诉记者。

随着气温的升高,高速路面的温度也在不断上升,夏季炎热时可达60多摄氏度,这是一份强度很大的工作。除了清扫垃圾,养护工人们还要负责修补路面破损、清洗护栏标识,乃至劝阻在高速旁种菜的农民等,为了维护高速公路两旁的景观整洁,以及消除车辆通行的安全隐患,每天不间断地进行巡查、养护和清理。


维护路面环境与出行安全,期待市民配合

记者从杭州交通部门了解到,为顺利完成“美丽杭州”创建暨百日攻坚行动,截至5月19日,7天来共出动公路路政630余人次,执法车辆230余车次,公路经营单位1320余人次,督查发现各类问题427件,当场解决问题135件,不能立即整改的问题,以督办单形式,要求限期整改,通过实施问题清单消耗制,强化闭环管理。

杭州高速路政二大队绕城一中队中队长范卫金告诉记者,近日来,路政部门还对良渚收费站、三墩收费站等较大收费站外广场的无序停车现象进行了整治,对绕城高速沿线的树木枯枝垂倒及遮挡标志牌现象也进行了清理。“绕城高速由于整体车流量大,保洁难度也较大,尤其是中央带的清理,必须通过其他部门封道配合,实属不易,因此我们也呼吁司乘人员,不要在高速上随意抛撒垃圾,维护路面环境,也维护自身的出行安全。”


新闻链接

杭州公交司机倡议:文明驾驶,坚决做到不向车外抛扔废弃物

日前,杭州公交集团向全体公交司机发出倡议:“坚决做到不向车外抛扔废弃物,文明驾驶。”

20日上午,在半山公交站,128路司机顾佩红带头签了名,线路司机们也利用停站时间纷纷主动在倡议书上签上了自己的名字。不少经过的市民也仔细阅读倡议书,更有人主动在倡议书上签名,加入到维护城市环境优美的行列中。

顾师傅说:“公交司机是城市文明窗口的重要一员,签这份倡议书不仅是对车窗抛物等不文明行为say no,也是我们公交司机为创建文明城市做好表率的一个心愿,希望能有更多的司乘人员加入我们的行列。”(本站编辑 贾晓芸摘编)

 
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